點擊圖片查看原圖目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質，夾層玻璃和鋼化玻璃。鋼化玻璃在受到損壞后，會迅速擴散成無數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時刻可以方便逃生，并且車側面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風擋，因此鋼化玻璃普遍運用在除前風擋以外的其他部位。基于以上提到的特性，目前在售車型前擋風使用的均為夾層玻璃，出現(xiàn)裂痕是可以進行修復的。除前擋外，四周車窗時候的鋼化玻璃由于損壞就會迅速擴散甚至脫落，因此是不能修復的。因此所謂的玻璃修復均為針對前擋風玻璃的服務。
通常玻璃發(fā)生破損，維修人員都會建議盡快修補，很多朋友會問，既然傷口已經(jīng)出現(xiàn)，干脆湊合開著，有時間再去修理唄。其實這種做法并不正確，隨著一天中溫度的變化，受冷受熱都會造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風阻會進一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來壓力，受損處有可能被放大，如果錯過了最佳維修的面積，可能修復效果就會大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應該第一時間進行修補。玻璃修復貴么：由于工藝有所區(qū)別，所有的膠水種類也五花八門，市面上沒有相對統(tǒng)一的價格建議，幾十到幾百元都有可能，相對正規(guī)的維修店修補玻璃一般都要在200元甚至更高。
其他常見的玻璃修復技術問題：問題：帶有雨刷傳感器的擋風玻璃能修嗎?解答：這種玻璃結構和其他的玻璃沒什么區(qū)別，傳感器很小，安裝在玻璃夾層里，因此擋風玻璃本身修補對它沒有什么不利影響，但它是通過玻璃折射光的多少控制著傳感器，所以如果一塊石頭正好撞在安放傳感器的地方，它會引起傳感器的故障，甚至撞擊點修好后折射光也會原先不一樣，一些車可以把傳感器移到?jīng)]有修補的地方，馬自達、寶馬車就是用的這種設計，實踐證明這樣的結構對傳感器點的修補不會產(chǎn)生負面影響也不會使它的功能受到影響。