借力《中國制造2025》 提升中國稀土國際定價(jià)權(quán)

　　

　　定價(jià)權(quán)缺失的歷史因由

　　

　　稀土是21世紀(jì)重要的戰(zhàn)略資源,它有多種用途,是高新技術(shù)的關(guān)鍵元素和國防軍事工業(yè)的重要材料,又被稱為“工業(yè)維生素”和神奇的“新材料寶庫”。稀土之于中國,猶如石油之于中東,鐵礦石之于澳大利亞。世界稀土資源主要集中在中國、澳大利亞、俄羅斯、美國、巴西、加拿大、印度等國。根據(jù)美國聯(lián)邦地質(zhì)調(diào)查局的公開資料,截至2009年底,世界稀土儲(chǔ)量以稀土氧化物REO計(jì)總共有9858萬噸,其中中國3600萬噸,俄羅斯1900萬噸,美國1300萬噸,澳大利亞540萬噸,印度310萬噸?？梢?中國稀土儲(chǔ)量位居世界第一。

　　

　　供給方面,從2005年至2011年,我國稀土產(chǎn)量一直高于10萬噸,占據(jù)世界總產(chǎn)量的97%,中國是最大的稀土供給國。需求方面,對(duì)中國稀土進(jìn)口依賴性比較大的主要是日本、美國、歐盟和韓國等國家。以制造業(yè)和電子工業(yè)起家的日本、韓國,自身國土面積狹小,資源短缺,中國出口量的近70%都去了這兩個(gè)國家。至于稀土儲(chǔ)量世界第二的美國,早早便封存了國內(nèi)最大的稀土礦芒廷帕斯礦,轉(zhuǎn)而每年從我國大量進(jìn)口。西歐國家儲(chǔ)量本就不多,主要也是從中國進(jìn)口稀土。

　　

　　出口方面,2000年至2002年呈下降趨勢,從4.9萬噸降到了4.3萬。從2003年到2006年出口量有所上升,維持在5.5萬噸左右。從2007年開始,由于中國出臺(tái)了一系列限制稀土出口的政策,出口量下降明顯,2011年跌至1.9萬噸。然而,盡管在稀土儲(chǔ)量,產(chǎn)量和出口三方面均居世界第一,中國稀土在2010年以前一直處于“賤賣”的境地。1986年至2006年,中國稀土出口平均價(jià)格基本都在10美元／公斤左右的低價(jià)徘徊,2004年甚至降到了不足6美元/公斤的歷史最低點(diǎn)。2007年國家出臺(tái)了征收出口關(guān)稅等一系列限制稀土產(chǎn)品出口的政策,稀土出口價(jià)格一度升至接近17美元／公斤的歷史最高點(diǎn)。但是之后受金融危機(jī)影響,稀土出口價(jià)格開始一路下滑,2009年回落至8.59美元／公斤。為了改變中國缺失稀土出口定價(jià)權(quán)的情況,中國從1998年開始實(shí)施稀土產(chǎn)品出口配額限制,多年來基本形成了稀土價(jià)格調(diào)控的政策體系。2009年以前稀土調(diào)控主要以限制產(chǎn)量、限制出口的政策為主,輔之以行業(yè)整合的各項(xiàng)政策。2006年稀土價(jià)格首次回升,但2008年由于金融危機(jī)對(duì)需求產(chǎn)生影響,稀土價(jià)格再次下跌。金融危機(jī)之后,國家進(jìn)一步加大調(diào)控政策力度,總量限制、儲(chǔ)備制度、資源稅上調(diào)以及環(huán)保條例等各項(xiàng)政策配套組合使用,政策調(diào)控效果顯著,稀土價(jià)格持續(xù)上漲。2010年之后稀土價(jià)格開始逐漸上漲,大多數(shù)稀土專家認(rèn)為中國限制稀土出口以及產(chǎn)量的下降推動(dòng)了價(jià)格的上漲。特別是2011年,中國稀土資源價(jià)格大幅波動(dòng)。截至2011年6月17日,輕稀土產(chǎn)品中,最高價(jià)的金屬釹的價(jià)格達(dá)到177.85萬元/噸,漲幅達(dá)到418%。下半年,由于下游企業(yè)不能承受稀土的高價(jià)致使稀土需求減少,自2011年7月份開始,稀土價(jià)格開始松動(dòng),而市場拋貨也引發(fā)了價(jià)格的進(jìn)一步下跌。其中氧化銪價(jià)格由7月份中旬的29975元/千克下跌到2012年1月份的12750元/千克,跌幅為79.8%。但是稀土價(jià)格上漲有兩個(gè)突出的特點(diǎn)。第一,以政府調(diào)控為主,市場自發(fā)形成價(jià)格欠缺。第二,政府以約束供給為主,其他政策效果不明顯。“白銀價(jià)”的稀土陷入比較優(yōu)勢陷阱。這種價(jià)格上漲還是單純依靠比較優(yōu)勢生產(chǎn)并出口自然資源、初級(jí)產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,而并非是由于中國技術(shù)進(jìn)步,把稀土生產(chǎn)成為工業(yè)制成品出口,或者出口資本密集型的產(chǎn)品所造成的價(jià)格上漲,從而在國際貿(mào)易中獲取利益，而且即使是這種形勢下的價(jià)格上漲,中國也沒有產(chǎn)品定價(jià)權(quán),反而處在泡沫破滅的邊緣。

　　

　　稀土產(chǎn)業(yè)整合加速行業(yè)亂象有望改觀

　　

　　業(yè)內(nèi)人士指出：中國稀土行業(yè)一定要回歸巨頭時(shí)代。發(fā)達(dá)國家的礦業(yè)公司多掌握在少數(shù)巨頭手中，而我國稀土公司整合之后還有六家。“只有整合起來以后，你才有議價(jià)能力、定價(jià)能力，否則你都是在給別人打工，利潤都被別人賺走了，這對(duì)中國崛起非常不利。”隨著2015年5月1日稀土出口配額和出口關(guān)稅的取消，國內(nèi)稀土行業(yè)整合也接近完成。根據(jù)政府的要求，中國五礦等六大稀土集團(tuán)將在2015年底前整合全國所有稀土礦山和冶煉分離企業(yè)，實(shí)現(xiàn)以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性重組，六大稀土集團(tuán)要整合全國所有稀土礦山和冶煉分離企業(yè)。將結(jié)束全球總儲(chǔ)量的1/3，供應(yīng)量占全球的90%的中國稀土產(chǎn)業(yè)秩序混亂、布局較散、企業(yè)之間惡性競爭的局面。與此同時(shí)，在政府的大力推動(dòng)下，國內(nèi)稀土業(yè)“5+1”的南北產(chǎn)業(yè)格局已蔚然形成，行業(yè)的整合洗牌將提速。權(quán)威資料顯示，近年來通過市場優(yōu)勝劣汰，全國已基本形成以包鋼集團(tuán)、中國五礦、中鋁公司、廣東稀土、贛州稀土和廈門鎢業(yè)(600549,股吧)等6家企業(yè)為主導(dǎo)的稀土行業(yè)發(fā)展格局。

　　

　　行政手段配合泛亞商業(yè)收儲(chǔ)促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展

　　

　　春節(jié)前，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、國土資源部、環(huán)境保護(hù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、工商總局、安全監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于商請(qǐng)進(jìn)一步查處稀土違法違規(guī)行為的函》（工信部聯(lián)原函[2014]443號(hào)），要求有關(guān)地方進(jìn)一步查處稀土違法違規(guī)行為。近年來，工信部等有關(guān)部門多次聯(lián)合組織打擊稀土開采、生產(chǎn)、流通違法違規(guī)行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)，全稀土行業(yè)的面整治受到部位、政府高度重視。

　　

　　在2015年之前，由于存在配額和關(guān)稅，為走私提供了暴力空間，私采和走私現(xiàn)象層出不窮。隨著配額和關(guān)稅的取消，利差消失，國家實(shí)行出口許可制度，走私大大減少。

　　

　　然而，在行政手段規(guī)范的同時(shí)，迫切需要各種市場行為來引導(dǎo)稀土行業(yè)規(guī)范發(fā)展。認(rèn)識(shí)到稀土產(chǎn)品對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的重要行，廈門泛亞商品交易中心在開業(yè)即將稀土的鏑、鋱、釹作為交易所上市的首發(fā)上市交易品種，開始為中國稀土資源爭取話語權(quán)定價(jià)權(quán)。在2015年2月27日掛牌發(fā)售當(dāng)天，總價(jià)值3000萬元稀土氧化鏑、氧化鋱和氧化釹僅在3秒內(nèi)就被搶空。一方面說明稀土的投資前景被認(rèn)可，另一方面也說明作為戰(zhàn)略金屬的稀土品種具有重要的收儲(chǔ)價(jià)值。

　　

　　下游需求空間潛力大

　　

　　伴隨著稀土產(chǎn)業(yè)的重組和資源稅的征收等政策組合拳的出臺(tái)以及稀土出口的放開等，稀土價(jià)格有可能觸底反彈。同時(shí)，稀土下游需求也將隨著新能源汽車等新興應(yīng)用的發(fā)展被帶動(dòng)，有望支撐稀土的價(jià)格。稀土釹鐵硼永磁體釹、鋱釹最大的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)了解，每輛混合動(dòng)力車(HEV)較傳統(tǒng)汽車要多消耗5KG釹鐵硼，純電動(dòng)車(EV)中，稀土永磁電機(jī)替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)要多使用5-10KG釹鐵硼。據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。不僅在新能源汽車領(lǐng)域，在軍工，航天，計(jì)算機(jī)、儀器、儀表、家用電器等行業(yè)中的各種微特電機(jī)以及核磁共振設(shè)備、電器件等需產(chǎn)生強(qiáng)間隙磁場的元器件中，而且風(fēng)力發(fā)電、變頻家電等新興領(lǐng)域?qū)Ω叨讼⊥劣来挪牧系男枨笕找嬖鲩L，未來應(yīng)用市場空間巨大。

　　

　　《中國制造2025》是中國版的“工業(yè)4.0”，規(guī)劃提出了中國制造強(qiáng)國建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略，是第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得明顯進(jìn)展，新能源，環(huán)保制造業(yè)也被提上日程，而這些相關(guān)制造的提升離不開高端裝備，信息網(wǎng)絡(luò)、新能源材料、生物醫(yī)學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等重大課題的突破，在互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的時(shí)代下，以創(chuàng)新為動(dòng)力，加快以高端新材料稀土產(chǎn)業(yè)的整合，從而形成健康，高質(zhì)量，高競爭力的生態(tài)圈，抓住“中國制造2025”的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國稀土的國際定價(jià)權(quán)。