"掃描二維碼，關(guān)注協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)"
6月5日，福耀玻璃（600660，SH；前收盤價(jià)21.37元）發(fā)布公告稱，擬對(duì)其子公司福耀（香港）有限公司（以下簡稱福耀香港）增資6500萬歐元，用于補(bǔ)充福耀香港旗下位于德國的公司——FYSAM Auto Decorative GmbH（以下簡稱FYSAM）的流動(dòng)資金。
福耀玻璃稱，2020年3月起，由于受海外新冠肺炎疫情快速擴(kuò)散影響，歐洲各大汽車廠商紛紛停產(chǎn)，對(duì)德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目的生產(chǎn)和運(yùn)營造成一定影響。此前福耀玻璃公布的2020年一季報(bào)顯示，今年一季度德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目虧損1221.80萬歐元。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在過去一年多的時(shí)間里，福耀玻璃一直在對(duì)德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目進(jìn)行整合，截至目前整合已經(jīng)完成。
此前，福耀玻璃董事長曹德旺在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示，德國的項(xiàng)目屬于政策性虧損，會(huì)計(jì)上直接進(jìn)行了成本處理，而不是資本開支。
增資6500萬歐元
福耀玻璃公告顯示，此次其對(duì)福耀香港的增資，目的是補(bǔ)充FYSAM的流動(dòng)資金。
“為了保證德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目的正常生產(chǎn)運(yùn)營，經(jīng)公司第九屆董事局第十五次會(huì)議審議通過，公司董事局同意對(duì)福耀香港增加投資6500萬歐元，用于補(bǔ)充FYSAM流動(dòng)資金。”福耀玻璃在公告中稱。
2019年度，福耀玻璃的國外收入占比已經(jīng)高達(dá)49%，新冠肺炎在海外擴(kuò)散對(duì)福耀玻璃產(chǎn)生了負(fù)面影響。福耀玻璃在2020年一季報(bào)中表示：“扣除不可比因素，本報(bào)告期利潤總額同比下降22.27%，主要系新型冠狀病毒肺炎疫情影響，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量同比下降，公司下游客戶訂單需求減少。”
新冠病毒在歐洲的擴(kuò)散對(duì)歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重影響。根據(jù)ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至4月，由于疫情的負(fù)面影響，歐盟對(duì)新乘用車的需求收縮了38.5％，其中德國收縮了31.0％。
5月28日，ACEA總干事Eric-Mark Huitema表示：“自3月中旬以來，歐洲汽車工廠的生產(chǎn)受到新冠肺炎危機(jī)的嚴(yán)重影響，迄今為止，工廠平均關(guān)閉30個(gè)工作日。由于這些工廠的關(guān)閉，歐盟范圍內(nèi)的汽車生產(chǎn)損失總計(jì)至少達(dá)243.58萬輛。”
福耀玻璃2020年一季報(bào)顯示，2020年一季度德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目整合期產(chǎn)生利潤總額為-1221.80萬歐元，去年同期利潤總額為382.68萬歐元（系收到保險(xiǎn)索賠款所得）。
對(duì)FYSAM增資的意義，福耀玻璃表示：“公司本次對(duì)全資子公司福耀香港進(jìn)行增資，用于補(bǔ)充FYSAM流動(dòng)資金，是為了滿足德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營需要，有利于公司更好地向汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)的集成化產(chǎn)品和服務(wù)，提升產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)與汽車廠商的合作黏性，提高公司的綜合競爭力。”
值得注意的是，歐洲目前正在推進(jìn)其汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞此前的報(bào)道顯示，戴姆勒、寶馬、奧迪、阿斯頓·馬丁、法拉利、雷諾、起亞、豐田、日產(chǎn)等車企相繼恢復(fù)了其在歐洲工廠的生產(chǎn)。
福耀玻璃稱，此次增資用于補(bǔ)充FYSAM流動(dòng)資金，有利于緩解其流動(dòng)資金壓力，有效降低其財(cái)務(wù)費(fèi)用，是從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略角度出發(fā)所做出的慎重決策。
去年虧損3771萬歐元
今年2月，曹德旺在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，對(duì)于“在并購一家企業(yè)的時(shí)候，您是怎么給出價(jià)格的”，這一問題時(shí)，曹德旺稱：并購，要看看他為什么拿來賣，他做不下去，為什么做不下去，他碰到的難題你有沒有辦法解決，那么他用什么辦法做不下去，你這個(gè)辦法可行不可行，你要主要研究這個(gè)東西，那跟多少錢都沒有關(guān)系。
由此來看。區(qū)別于并購市場上的普遍思路——采用估值模型給出并購價(jià)格，曹德旺的并購邏輯更側(cè)重于能不能把并購來的資產(chǎn)做好。
2019年1月16日，福耀玻璃公告稱，為進(jìn)一步擴(kuò)大汽車飾件規(guī)模，拓展汽車部件領(lǐng)域，F(xiàn)YSAM擬以5883萬歐元的價(jià)格購買SAM automotive production GmbH（以下簡稱SAM）的破產(chǎn)資產(chǎn)，包括設(shè)備、材料、產(chǎn)成品、在產(chǎn)品、工裝器具等。同年3月1日，雙方已完成資產(chǎn)交割。
2020年6月5日，福耀玻璃在公告中表示：“公司購買SAM資產(chǎn)后，為了提高其運(yùn)營效率，降低營運(yùn)成本，公司對(duì)德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目進(jìn)行整合，截至本公告披露日，該項(xiàng)目已整合完成。”
福耀玻璃2019年年報(bào)顯示，2019年度福耀玻璃的德國FYSAM汽車飾件項(xiàng)目整合期產(chǎn)生利潤總額為-3771萬歐元。
此前，曹德旺在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“（我們在）美國（的項(xiàng)目）盈利、俄羅斯盈利、日本盈利、韓國盈利、這些都沒有問題，德國不盈利。德國為什么虧呢？德國那個(gè)是政策性的虧損。我們買德國公司是很便宜買的，買完又承繼他的業(yè)務(wù)。按照其他企業(yè)可以怎么處理呢？可以做資本項(xiàng)下開支，我（們）直接做成本處理，就讓他虧，虧完了之后，我們開始賺的時(shí)候就賺回來了。”
