福耀玻璃：以“智造”贏天下

　　近日，福耀公布了2015年成績(jī)單：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入135.73億元，同比增長(zhǎng)4.99%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)26.05億元，同比增長(zhǎng)17.37%。

　　福耀穩(wěn)健發(fā)展的動(dòng)力何在？福耀董事長(zhǎng)曹德旺說(shuō)，這主要得益于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從“制造”邁向“智造”，讓工業(yè)4.0落戶；也得益于全球化戰(zhàn)略，大力推動(dòng)“走出去”結(jié)出的碩果。

　　布局工業(yè)4.0：

　　從“大制造”邁向“強(qiáng)智造”

　　長(zhǎng)期以來(lái)，福耀不斷拓展“一片玻璃”的邊界，由“產(chǎn)品供應(yīng)商”向“為客戶提供汽車(chē)玻璃解決方案”轉(zhuǎn)型。

　　由此，福耀制造的汽車(chē)玻璃功能逐步拓展，越來(lái)越節(jié)能環(huán)保、安全舒適。如鍍膜前擋玻璃在阻隔99%紫外線、48%紅外線的同時(shí)，其金屬膜層還可以作為加熱介質(zhì)，在雨雪天氣快速為玻璃去冰除霧，既方便實(shí)用又節(jié)能環(huán)保。這種玻璃打破了國(guó)際巨頭的壟斷，受到市場(chǎng)青睞。

　　這個(gè)時(shí)代，發(fā)力科技創(chuàng)新不新奇，難的是始終引領(lǐng)風(fēng)向。在工業(yè)4.0方興未艾之際，福耀敏銳地把握機(jī)遇，乘勢(shì)而上，從“制造”邁向“智造”。

　　2014年第三季度，曹德旺提出“技術(shù)領(lǐng)先、智能生產(chǎn)”兩大戰(zhàn)略，即通過(guò)自動(dòng)化和信息化不斷融合，搭建數(shù)字化的鏈接通道，打通研發(fā)、生產(chǎn)、管控、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)定制化產(chǎn)品、自動(dòng)化制造、智能化運(yùn)營(yíng)。“我們期望構(gòu)建全新的福耀模式，打造中國(guó)制造業(yè)的工業(yè)4.0范本。”

　　一年多的實(shí)踐，已初見(jiàn)成效。“多品種、小批量”的柔性生產(chǎn)方式，為福耀高品質(zhì)、高效率、低成本生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，此舉也走在全球同行業(yè)前列。

　　以一個(gè)年產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)套汽車(chē)玻璃車(chē)間為例，高度柔性的生產(chǎn)方式可以在同一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)數(shù)十種不同汽車(chē)玻璃的生產(chǎn)，制造工藝不是太復(fù)雜的玻璃品類切換通常只需1小時(shí)，一個(gè)車(chē)間一年可以生產(chǎn)上萬(wàn)種不同的汽車(chē)玻璃。從下訂單開(kāi)始，客戶定購(gòu)2000片汽車(chē)玻璃最快僅需1天即可完成。“在過(guò)去，很難實(shí)現(xiàn)這樣的多品種、小批量、高效率的生產(chǎn)。而現(xiàn)在，當(dāng)某個(gè)汽車(chē)廠商需要為客戶進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)時(shí)，福耀作為玻璃供應(yīng)商，我們完全能滿足多樣的個(gè)性化需求。”福耀玻璃工程研究院負(fù)責(zé)人介紹。

　　“中央提出推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，我們提出‘讓工業(yè)4.0在福耀落戶’，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為支撐，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，既補(bǔ)了短板，也降低了成本，這就是供給側(cè)改革在福耀的具體實(shí)踐。”曹德旺說(shuō)。

　　2015年12月30日，福布斯中文網(wǎng)公布“新制造先鋒”榜單，推選了14位代表和引領(lǐng)中國(guó)未來(lái)制造力量的商業(yè)人物，曹德旺是唯一獲評(píng)的汽車(chē)和零部件行業(yè)代表。一同入選的還有海爾董事長(zhǎng)張瑞敏、格力董事長(zhǎng)董明珠等。

　　緣此，福耀始終挺立潮頭。目前，福耀已是中國(guó)第一大、全球第二大汽車(chē)玻璃專業(yè)供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)每3輛汽車(chē)就有2輛使用福耀玻璃；在全球市場(chǎng)上，占有率近23%。

　　推動(dòng)全球化：

　　到汽車(chē)制造商“家門(mén)口”設(shè)廠

　　如果說(shuō)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是福耀持續(xù)引領(lǐng)風(fēng)向的強(qiáng)大引擎，那么，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，則是其逆勢(shì)上揚(yáng)的持久保證。大步“走出去”，已成為近年來(lái)福耀的耀眼表現(xiàn)，也是“中國(guó)制造”真正實(shí)施全球化戰(zhàn)略的典范。

　　之所以選擇“走出去”，恰恰源自曹德旺對(duì)全球行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的敏銳判斷。

　　“2008年的金融危機(jī)給汽車(chē)玻璃行業(yè)格局帶來(lái)巨大的變化，國(guó)際同行因?yàn)樵械拇笈可a(chǎn)模式和個(gè)性化、小批量的消費(fèi)需求相悖，導(dǎo)致成本高漲。而且，汽車(chē)玻璃業(yè)務(wù)只是其集團(tuán)多元業(yè)務(wù)的一塊，因而漸漸被邊緣化。福耀始終專注于做汽車(chē)玻璃，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，我們的比較優(yōu)勢(shì)明顯，因此漸漸贏得更多汽車(chē)廠商的信賴。”他說(shuō)。

　　應(yīng)大眾汽車(chē)等合作伙伴之邀，2011年6月，福耀挺進(jìn)俄羅斯，在盧卡加州投資2億美元設(shè)廠。設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年供應(yīng)300萬(wàn)套汽車(chē)安全玻璃。2013年9月，項(xiàng)目一期100萬(wàn)套汽車(chē)玻璃順利投產(chǎn)。這一步，使福耀成為俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)主要玻璃供應(yīng)商。

　　2014年，福耀又啟動(dòng)美國(guó)項(xiàng)目（包括汽車(chē)玻璃和浮法玻璃兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目），總投資6億美元，這是中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在美最大投資項(xiàng)目。該工廠建成后將形成450萬(wàn)套汽車(chē)玻璃+400萬(wàn)片汽車(chē)配件的生產(chǎn)能力，成為全球最大的汽車(chē)玻璃單體廠房。項(xiàng)目一期已于2015年底投產(chǎn)，通用、克萊斯勒等整車(chē)客戶的訂單絡(luò)繹不絕。

　　浮法玻璃項(xiàng)目位于伊利諾伊州。2014年7月，福耀收購(gòu)世界汽車(chē)玻璃巨頭PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工廠，包括土地、廠房、兩條生產(chǎn)線等。經(jīng)1年的設(shè)備升級(jí)改造，其中一條生產(chǎn)線已投產(chǎn)。下月，將完成第二條生產(chǎn)線的冷修改造，達(dá)產(chǎn)后可生產(chǎn)滿足汽車(chē)玻璃要求的各等級(jí)浮法玻璃，年產(chǎn)量可望達(dá)28萬(wàn)噸。

　　進(jìn)軍全球最重要的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)美國(guó)，挑戰(zhàn)極大，但福耀以產(chǎn)業(yè)鏈配套為紐帶，穩(wěn)扎穩(wěn)打，效應(yīng)初顯。

　　曹德旺說(shuō)：“我們‘走出去’，肯定是要去賺錢(qián)的，不可能做虧本買(mǎi)賣(mài)。”以美國(guó)項(xiàng)目為例，雖然美國(guó)制造業(yè)的人力成本占整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本的四成多，但天然氣等能源成本只有國(guó)內(nèi)的五分之一，到全球最主要的幾家汽車(chē)制造商“家門(mén)口”設(shè)廠，可降低原料供應(yīng)、生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)瘸杀?。這樣形成產(chǎn)業(yè)配套，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，大大降低了成本。

　　全球化布局，支撐了福耀更高起點(diǎn)再出發(fā)：過(guò)去，海外市場(chǎng)收入占比不到一成，但目前福耀已有三分之一的收入來(lái)自海外市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，2016年，福耀在繼續(xù)完成美國(guó)項(xiàng)目二期建設(shè)、建立研發(fā)中心的同時(shí)，還將在德國(guó)建立包邊工廠。屆時(shí)，福耀在全球?qū)碛懈＝ā⑸虾?、美?guó)、德國(guó)四大設(shè)計(jì)中心。以此為依托構(gòu)建全球制造基地，福耀將實(shí)現(xiàn)全球客戶需求與供應(yīng)的即時(shí)對(duì)接、互聯(lián)互通，進(jìn)一步做大做強(qiáng)。