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福耀玻璃成立于1987年，作為國內(nèi)最成功的企業(yè)之一，福耀在發(fā)展初期就注重產(chǎn)品的質(zhì)量，并在中國汽車市場的繁榮時期獲得了可觀的回報。如今，中國已成為世界上最大的汽車市場，而福耀則變身世界第三大汽車玻璃制造商，向全球汽車制造商提供產(chǎn)品，包括德國巨頭大眾、奧迪、寶馬和戴姆勒等。其目標是在2020年成為全球汽車玻璃第一供應(yīng)商，福耀集團物流總監(jiān)滕鈺表示：“中國市場已經(jīng)基本穩(wěn)定，因此，我們將注意力轉(zhuǎn)向海外市場，這對我們的下一個發(fā)展階段至關(guān)重要。”
叉車新考驗
雖然福耀在中國擁有70％左右的市場份額，然而其在全球的市場份額只有25％左右，因此開拓海外市場是新一輪發(fā)展的必然趨勢。在美國，福耀正在建設(shè)兩個工廠，而另一個分公司設(shè)立在德國海爾布隆。一個蓬勃發(fā)展的國際業(yè)務(wù)，更高的安全要求以及不斷上升的勞動力成本，都是促使福耀加快自動化生產(chǎn)的因素。專家認為，中國企業(yè)要想享受全球范圍內(nèi)的持續(xù)成功，就要特別關(guān)注在質(zhì)量、精度和效率上的產(chǎn)出。在更廣泛的汽車行業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，中國正經(jīng)歷著一波又一波的自動化浪潮。“我們正在從50％的自動化程序向80％進階，”滕鈺說道，“這與發(fā)達國家的數(shù)據(jù)是一樣的。”
林德叉車福州銷售主管劉學(xué)術(shù)表示：”為了更好地建設(shè)福耀工廠，林德正在協(xié)助福耀適應(yīng)這一全新的、自動化的生產(chǎn)方式。”對此，滕鈺補充道：“伴隨著自動化程度的提高，我們需要更多載荷超過3噸的叉車完成搬運工作，這是因為機器人包裝的玻璃尺寸要大于人工包裝的尺寸。”此外，在汽車玻璃工廠附近，福耀的設(shè)置了毛坯玻璃加工點，而該站點的操作在很大程度上也已經(jīng)是一個自動化的過程。
在這個加工點，叉車將沉重的加工材料運送到裝卸港。在此之前，機器人會將玻璃經(jīng)過熔爐、擠壓和切割并包裝好，唯一需要人工完成操作是安裝保護窗格的紙板和泡沫。滕鈺說：“叉車飛馳在寬敞的大廳，或是向前，或是向后，他們跟機器人快速、敏捷地配合，普通叉車若不是擁有如此高的靈活性是無法完成的。”
福耀玻璃的生產(chǎn)需要全系列不同型號的叉車支持。由于所需車型過于廣泛，福耀玻璃戲稱他們已經(jīng)成為了林德的“展示柜”。福耀在1995年訂購了第一臺叉車，“我們最初嘗試了很多不同的叉車品牌，”滕鈺說，“林德的品質(zhì)與專業(yè)的服務(wù)得到了我們信任，使雙方成為長期以來很好的合作伙伴。”目前，福耀已成為林德的重點客戶之一。從2003合作迄今，現(xiàn)有超過1100輛林德叉車服務(wù)于福耀在中國的15個工廠以及俄羅斯的1個工廠。
隨著生產(chǎn)的擴大，現(xiàn)在福耀的兩個新廠房分別在武漢和沈陽修建。預(yù)計沈陽工廠將會達到80％的自動化生產(chǎn)，為此福耀已經(jīng)訂購了21臺林德叉車。劉學(xué)術(shù)表示：“自動化生產(chǎn)使福耀的發(fā)展越來越快，這在無形當(dāng)中讓林德也是大有收獲。”福耀玻璃正在以每年增建1到2個工廠的速度發(fā)展，相信兩個企業(yè)將攜手并進，共同開拓新的里程碑。
