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2008年－2013年，福耀業(yè)績年均增長15％。今年上半年，福耀實現(xiàn)營業(yè)收入61.8億元，同比增長11.5％；歸屬上市公司股東凈利潤10.5億元，同比增長24.4％。
內(nèi)外挑戰(zhàn)重重，福耀為何能依然穩(wěn)健發(fā)展？10月17日，在福清市福耀總部，福耀董事長曹德旺對記者說，這既來自長期以來“為中國人做一片屬于自己的玻璃”的專注和努力，矢志不移搞創(chuàng)新的執(zhí)著和實干；也得益于全球化的戰(zhàn)略視野，大力推動“走出去”的成果。
“走出去”的底氣：品質(zhì)與品牌
“要走出去，首先必須搞清楚：你拿什么走出去？也就是說，你有沒有這個實力？”曹德旺說，“福耀‘走出去’有了一點成就，這首先是依靠我們這些年踏踏實實做實業(yè)，專心致志做好‘一片玻璃’，在行業(yè)內(nèi)積累了品質(zhì)和品牌。這是我們‘走出去’的底氣和本錢，否則，無從談起。”
福耀從做水表玻璃起家。上世紀(jì)90年代初，有感于業(yè)務(wù)多元雜亂、核心競爭力不強(qiáng)，并前瞻性地預(yù)見到中國汽車產(chǎn)業(yè)將會爆發(fā)式增長，曹德旺以壯士斷腕的勇氣，砍掉副業(yè)，從此專注于汽車玻璃。
當(dāng)時，全球80％的汽車玻璃市場被日本ASAHI、法國圣戈班、英國皮爾金頓、美國PPG四大巨頭壟斷，國內(nèi)市場基本依靠進(jìn)口?；⒖趭Z食，何其艱難，唯有創(chuàng)新致勝。如福耀研發(fā)的專利產(chǎn)品——鍍膜熱反射玻璃，通過在玻璃內(nèi)層鍍膜，在阻擋99％的紫外線、48％的紅外線同時，透光率仍達(dá)75％以上，2010年上市后大受歡迎。
制造汽車玻璃的最高水準(zhǔn)不是等汽車造出來了，再去做配套，而是汽車還在概念期時，就能同步設(shè)計——這是福耀持續(xù)領(lǐng)跑的關(guān)鍵所在。如福耀為路虎研發(fā)的四級調(diào)光玻璃，通過遙控器，可以調(diào)節(jié)玻璃的透亮程度，達(dá)到完全透明到遮光等四個不等程度。
福耀玻璃工程研究院院長周忠華介紹，目前，福耀已獲得全球主要汽車廠商認(rèn)可，在美國、日本等建立4個設(shè)計中心，與各汽車制造商同步設(shè)計、研發(fā)，贏得了更大的話語權(quán)。
目前，福耀已是中國第一、全球第二的汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商，在國內(nèi)汽車玻璃市場的份額達(dá)70％，每3輛汽車就有兩輛使用福耀玻璃；在全球市場上，占有率近20％。
“走出去”的路徑：產(chǎn)業(yè)鏈配套
近年來，福耀接連挺進(jìn)俄羅斯、美國，上項目辦新廠。它們都有典型的路徑特征——產(chǎn)業(yè)鏈配套。
“制造業(yè)企業(yè)‘走出去’，在一個陌生的市場環(huán)境中，缺少產(chǎn)業(yè)鏈上下游的支撐，從零做起，是非常艱難的。”曹德旺說。
2011年6月，福耀和俄羅斯盧卡加州達(dá)成福耀在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠協(xié)議。項目投資額2億美元，設(shè)計產(chǎn)能為年供應(yīng)300萬套汽車安全玻璃。2013年9月，項目一期100萬套汽車玻璃順利投產(chǎn)。
這個項目是為德國大眾汽車配套的。“過去，我們要從上海、長春等地，把生產(chǎn)好的玻璃運(yùn)到德國，再運(yùn)到俄羅斯，幾經(jīng)周折，大眾和俄羅斯方面都覺得不方便，而且成本高。”曹德旺介紹，這一步，將使福耀成為俄羅斯汽車市場主要玻璃供應(yīng)商。
進(jìn)軍全球最大的汽車消費(fèi)市場——美國，福耀同樣是以產(chǎn)業(yè)鏈配套為紐帶，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
1995年，福耀便進(jìn)入美國汽車玻璃市場，目前，每年在美國市場的銷售額近4億美元。今年3月，福耀在美國俄亥俄州注冊成立全資子公司——福耀玻璃美國有限公司，投資總額2億美元，產(chǎn)能規(guī)劃300萬套，計劃于2015年底投產(chǎn)，屆時將率先為通用、克萊斯勒等整車客戶提供配套服務(wù)。
今年7月，福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司，收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下Mt.Zion工廠，包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生產(chǎn)線設(shè)備等。8月29日，此項兼并完成產(chǎn)權(quán)交接。項目總投資額已逾4億美元，成為中國汽車零配件企業(yè)在美的最大投資項目，也是我省目前在美的最大投資項目。
“走出去”的謀略：市場和成本
審視福耀“走出去”，除了產(chǎn)業(yè)路徑，還有兩個重要的考量因素：放眼全球市場，比較成本優(yōu)勢。這正是福耀謀定而后動，腳踏實地做實業(yè)的本色。
目前，國內(nèi)汽車市場已告別爆發(fā)性增長態(tài)勢，福耀的規(guī)模也已然觸到“天花板”。
“在新興國家，仍有很大的增長空間。另外，像美國這樣的發(fā)達(dá)國家，汽車消費(fèi)量巨大，以舊換新有很大的市場空間。福耀要做大做強(qiáng)，必須‘走出去’。”福耀副總裁白照華說。
曹德旺說：“我們走出去，肯定是要去賺錢的，不可能做虧本買賣。”以美國項目為例，雖然美國制造業(yè)的人力成本占整個生產(chǎn)運(yùn)營成本的四成多，但天然氣等能源成本只有國內(nèi)的五分之一，而且可就近為福耀美國汽車玻璃項目供應(yīng)浮法玻璃原材料，形成產(chǎn)業(yè)配套，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，大大降低成本。
此外，到全球最主要的幾家汽車制造商“家門口”設(shè)廠，不僅可降低原料供應(yīng)、生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)瘸杀荆铱梢?guī)避傾銷的政策風(fēng)險。10年前，2004年10月，福耀打贏了轟動一時的反傾銷官司，美國PPG公司是當(dāng)時發(fā)起傾銷訴訟的汽車玻璃巨頭之一。雖然贏了官司，但福耀也付出很大的代價。經(jīng)此一役，福耀意識到遵循國際貿(mào)易規(guī)則的重要性。
福耀“走出去”已累計斥資6億多美元。談到下一步在其他國家投資的打算，曹德旺說：“先把俄羅斯和美國這兩個項目做好再說。”
“福耀‘為中國人做一片屬于自己的玻璃’，基本上已實現(xiàn)。”曹德旺依然是雄心勃勃，“我們下一步的目標(biāo)是：勇奪全球行業(yè)第一，邁向‘全球一流汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商’。”
