福耀玻璃購PPG子公司 內(nèi)銷觸及天花板

 

        在國內(nèi)市場已觸及增長“天花板”之后，國際化戰(zhàn)略是曹德旺必然的選擇，且目前正呈提速之勢，而在美國設(shè)廠是重要一步。

 

        “像南美的巴西、阿根廷還有市場空間，我想先把歐洲、美國的市場做好，以后再考慮南美。”曹德旺說。

 

        福耀玻璃落子美國

 

        8月29日，福耀收購美國PPG工業(yè)公司的伊利諾伊州Mt.Zion工廠交接儀式在福耀總部舉行，該工廠升級改造后，年產(chǎn)30萬噸汽車級優(yōu)質(zhì)浮法玻璃，將滿足福耀美國公司汽車玻璃項目的原片玻璃需求。

 

        2014年初，福耀投資2億美元在俄亥俄州獨資設(shè)立“福耀玻璃美國有限公司”，建設(shè)汽車安全玻璃項目。而彼時，Mt.Zion工廠僅維持一半的產(chǎn)能運轉(zhuǎn)，PPG正欲剝離虧損嚴重的汽車玻璃業(yè)務(wù)。

 

        “今年我去美國，PPG的Mt.Zion工廠正在重組，他們把生產(chǎn)線讓給我，這是雪中送炭式的幫助，也是一個互惠互利的交易。”曹德旺表示。

 

        PPG創(chuàng)建于1883年，是世界領(lǐng)先的涂料和特殊材料公司，涉及工業(yè)、交通、消費品、建筑材料和汽車零部件等領(lǐng)域，也是美國主要的汽車玻璃廠商之一。從反傾銷、合作再到如今收購Mt.Zion工廠，福耀玻璃進入美國市場，PPG工業(yè)公司一路“相伴”，其背后則是日益強大的福耀及其國際化戰(zhàn)略。

 

        2001年，福耀遭到美國商務(wù)部非法傾銷調(diào)查，產(chǎn)品要征收11.8％的平均關(guān)稅，帶頭起訴的就是PPG為首的三家美國公司。面對指控，曹德旺一面聘請最專業(yè)的律師團隊積極應(yīng)訴，一面主動登門拜會PPG。隨后，PPG以技術(shù)入股福耀在美國的分公司綠榕公司，填補福耀在美國物流上的缺位；福耀則彌補了PPG在亞洲沒有工廠的缺憾，同時，福耀還購買PPG的浮法玻璃生產(chǎn)線，2004年底，福耀贏得反傾銷訴訟。

 

        “他們有技術(shù)，福耀有低成本的產(chǎn)品，這樣的合作無論是在中國市場還是在美國市場，我們都將雙贏。”曹德旺曾如此說。

 

        據(jù)了解，福耀美國汽車玻璃項目計劃將于2015年底實施投產(chǎn)。“全部投產(chǎn)后，福耀將占到美國汽車玻璃近三分之一的市場份額。”福耀美國項目總經(jīng)理王俊銘告訴《華夏時報》記者。

 

        “美國工人的工資、福利占到工資的40%左右，但稅負低，只征所得稅，沒有流轉(zhuǎn)稅等。還有美國能源比中國便宜。”曹德旺分析的結(jié)果是，在美國投資設(shè)廠成本并不比在國內(nèi)高多少。

 

        國際化提速背后

 

        無論是市場份額，還是下游的汽車廠商合作，福耀在內(nèi)銷市場上都已觸及“天花板”，想進一步提升相當困難，增長觸角伸向全球，成為必然。

 

        2013年，福耀營收達112.76億元，其中，海外市場營收36.66億元，占比32.5%；2014年中報數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)營收增長8.66%，而國外業(yè)務(wù)則增長16.47%，國外業(yè)務(wù)增長速度遠超國內(nèi)。

 

        “拓展海外市場，爭奪更多的訂單，這是曹總醞釀多年的。”福耀一內(nèi)部員工告訴本報記者。

 

        “我們原計劃是2016年到美國投資，后來提速了。”曹德旺表示，“從2011年至今，福耀對外投資金額已達6億美元。”

 

        自2011年以來，福耀加大了對俄羅斯、美國的投資力度，分別投資建設(shè)汽車玻璃工廠及配套的浮法玻璃項目。為完成本次Mt.Zion工廠收購后的升級改造，福耀玻璃對福耀美國公司增資2億美元。

 

        曹德旺強調(diào)，在海外設(shè)廠并不是國內(nèi)產(chǎn)能的搬遷轉(zhuǎn)移，而是在海外擴大產(chǎn)能。從汽車玻璃產(chǎn)量上看，福耀目前已做到全球第一，但在中國境內(nèi)市場的占有率在70%以上，境外市場占有率低得多。

 

        根據(jù)Lucintel 的研究，全球汽車需求穩(wěn)定上升，全球汽車玻璃行業(yè)自2012年起將以年均復(fù)合3%的速度增長，2017 年將達到約170 億美元的規(guī)模。

 

        從行業(yè)來看，全球玻璃行業(yè)巨頭日本板硝子、旭硝子、法國圣戈班占據(jù)了汽車玻璃OEM 市場近70%的份額。不過，壟斷競爭格局下正醞釀著深刻的變化。

 

        目前，美國汽車玻璃的最大供應(yīng)商加迪安的主營不是汽車玻璃，在該塊業(yè)務(wù)上擴張不明顯；原另兩家美國本土重要的汽車玻璃供應(yīng)商PPG、偉世通的汽車玻璃資產(chǎn)已經(jīng)被剝離；日本板硝子、旭硝子在美國的汽車玻璃業(yè)務(wù)也在戰(zhàn)略收縮。這些都為福耀的擴張?zhí)峁┝似鯔C。